Derfor dro vi til Amsterdam

Rett før vi skulle dra, hadde vi denne kunden vår innom for et dekkskift. Det ble både kaffe og prat, og ettersom jeg visste at han kjente Amsterdam godt, ba jeg om tips til aktiviteter vi kunne gjøre mellom og etter leverandørmøtene våre.

Tips fikk vi, og vi fulgte de slavisk. Det anbefaler vi det på det STERKESTE andre til å gjøre, også. Her er lista:

• Det viktigste er å leie sykkel. Star bikes i De Ruijterkade 143.
• Spis lunsj på Foodhallen.
• Sykle til Westergasfabriek og stikk innom Gin&mussels.
• Sykle ombord gratisferga til Amsterdam Noord bak sentralstasjonen, og ta en kaffe på Eye Filmmuseum.
• Besøk Albert Cuyp markt i det flotte området De Pijp. Plenty hyggelige kafeer.
• Dappermarkt ved Oosterpark er fint.
• Harlem Soul Food i Haarlemmerstraat. Hektisk og hyggelig. God mat.
• Spareribs på Eetcafe ‘t Gasthuys i Grimburgwaal.
• Drikk Genever på Proeflokaal de Ooievar. Be om et smaksbrett.
• Område De Plantage: Besøk kafeene Eik en Linde og Smit & Voogel.
• Om været tillater: Vondelpark.
• En bortgjemt sightseeingperle i red light er kirken Ons’ Lieve Heer op Solder.

Når dere leier sykler, vær varsom. Det kan være ganske kaotisk innimellom…

Så da dro vi til Trønsdal…

Denne lørdagen på Trønsdal er det det fire personer på jobb. Det er masse kunder og svært god hjelp å få. Mens vi venter på tur hører vi de mest kompliserte spørsmål om maling som betjeningen forklarer og gir bruksråd om. Når det blir vår tur kjøper vi båtlakken til våre reklameskilt.  Når vi skal avgårde gjør vi kunststykket å sette bilen i 1. gir når den egentlig skal i revers. Dermed kjører vi rett i benken Trønsdal har utenfor butikken, en benk de forøvrig kaller (og har malt på); «Reservebenken». Jeg sjekket bilen min, den hadde ingen skader. Men vi hadde knekt «Reservebenken» samt skrapt av litt maling.

Dermed må vi inn i fargehandelen igjen å fortelle innehaveren om benken. Hans første og eneste spørsmål til oss er: «Gikk det bra med bilen din»? Jeg fortalte at bilen var helt uskadet, men at jeg nok hadde kommet til skade for å ødelegge benken. Jeg fikk klar beskjed om å ha en god helg videre, for benken kunne de reparere selv. Som han sa, det er tross alt en «Reservebenk».

Det er noe utrolig godt, trygt og positivt med faghandlere på hjørnet, sånne som Trønsdal. De har kompetanse så det holder, de er veldig hyggelige og hjelpsomme, de kan finne på å huske deg siden sist og det er alltid noen tilstede som kan ta avgjørelser. God service går aldri av moten.

Vi kommer til å handle hos Trønsdal igjen, det fortjener de av mange grunner. Men vi skal ikke parkere foran «Reservebenken». Den har vi ødelagt nok allerede.

Men det er flere viktige engelske «B-ord» for oss i Sykkelsentralen, for  vår lidenskap for sykler handler om at det skal være pent, bra og urbant.

Brooks – Brompton – BLB

Sykkelsentralen selger nydelige håndlagde el-sykler fra Achielle (Belgia). Familiebedriften er kjent for at de forener kvalitet og komfort med estetikk. Det siste Achielle setter på en sykkel på vei ut av fabrikken, altså den siste «finish», er et Brooks-sete.

Sykkelsentralen selger Pelago fra Helsinki. Syklene har de siste ti årene blitt kjent over hele Europa som stilsikre kvalitetssykler. Du finner Pelago i alle europeisk byer. Det siste Pelago setter på en sykkel på vei ut av fabrikken, altså den siste «finish», er et Brooks-sete.

Eksempler lik de ovennevnte er mange. I tillegg er det slik at hvis vi selger sykler uten Brooks-utstyr, er det mange som kjøper dette utenom for å sette en siste «finish».

Så har vi Brompton. Pendlingsklassikeren fra 1975 som lever i beste velgående. Sykkelen er så godt laget at den har egen fanklubb og blir brukt langt utover sitt tiltenkte område. Kvalitet går aldri av moten, og når du får høy sykkelkomfort som du kan slå sammen på 5 sekunder å bære som en koffert, er det klart det blir «poppis».

Sist men ikke minst, BLB (Brick Lane Bikes). De tar sykkelkulturen på alvor med å gi de som lever i byen mulighet til å få sin urbane hest nøyaktig slik de ønsker. I alle farger, med alle nav, med alle seter.

Vi venter i spenning, og ikke så rent lite engstelse, på hvordan vi skal få tak i disse perlene med tanke på Brexit. Det er få perfekte sykler uten Brooks, det er ingen bedre sammenleggbare sykler enn Brompton og det er ingen som er kulere enn BLB.  De nærmeste månedene får vi kanskje vite  hvilken tilgjengelighet vi får til disse varene, og til hvilken pris. For om vi ikke nevnte det innledningsvis handler Brexit hovedsakelig om handel, toll og grenseoverganger.

Sykkelsentralens ego-tilnærming til Brexit er jo ikke så viktig for folk flest. Imidlertid er den veldig viktig for oss som er opptatt av kvalitet, kultur og estetikk.

Men men… La Brexit være Brexit og kom deg ut på sykkeltur. Gjerne på en sykkel med utstyr fra Brooks, BLB eller på en Brompton.