Produktbeskrivelse

Ouca Flatbed – elektrisk nyttekjøretøy for bedrift

Ouca Flatbed er en kompakt elektrisk lastesykkel og et praktisk alternativ til varebil for bedrifter som transporterer verktøy, varer, utstyr eller materiell i byen. Den har opptil 180 kg lastekapasitet foran, 75 kg kapasitet på bakbæreren, kraftig 130 Nm motor, automatgir og et stort 1240 Wh batteri.

For bedrifter i Oslo er Ouca Flatbed spesielt interessant fordi Oslo kommune nå gir støtte til kjøp av små elektriske nyttekjøretøy med minst 120 kg lastekapasitet. Støtten kan være på inntil 25 prosent av innkjøpsprisen. Ouca oppgir en lastekapasitet på 180 kg foran, i tillegg til 75 kg på bakbæreren, og Flatbed fremstår derfor som svært godt tilpasset kjøretøytypen støtteordningen er laget for. Endelig godkjenning av støtte avgjøres av Oslo kommune.

Et nyttekjøretøy som juridisk er en sykkel

En av de største fordelene med Ouca Flatbed er at du får mye av nytten til et lite elektrisk nyttekjøretøy, samtidig som denne finske modellen leveres som elsykkel – ikke som bil, moped eller annet registreringspliktig motorkjøretøy.

Det betyr blant annet at du ikke trenger førerkort for å bruke Ouca Flatbed. Som sykkel kan den brukes i sykkelfelt og på gang- og sykkelveier. På gangvei og fortau gjelder de vanlige reglene for sykling: farten skal tilpasses, og syklingen må ikke være til hinder eller fare for gående.

Dette er en vesentlig forskjell mot mange små elektriske arbeidskjøretøy. Flere ansatte kan bruke samme Ouca gjennom arbeidsdagen uten krav til førerkort, og bedriften kan komme frem på steder der bruk og parkering av varebil er vanskelig.

Passer svært godt med Oslo kommunes nye støtteordning

Oslo kommune innførte i 2026 en støtteordning for små elektriske nyttekjøretøy. Ordningen gjelder kjøretøy med minst 120 kg lastekapasitet og kan dekke inntil 25 prosent av innkjøpsprisen. Kommunen trekker selv frem at slike kjøretøy i mange tilfeller kan erstatte varebil.

Ouca Flatbed passer godt inn i dette bruksområdet:

180 kg lastekapasitet foran
75 kg kapasitet på bakbærer
Elektrisk drift
Kompakte mål
130 Nm dreiemoment
Automatgir
Revers
1240 Wh batteri
Bare 89,3 cm bred
2,4 meter svingradius

Flatbed er utviklet for profesjonell bruk og kan transportere verktøy, reservedeler, varer, avfall, renholdsutstyr og annet arbeidsmateriell.

Søk Oslo kommunes støtteordning her.

Et reelt alternativ til varebil i Oslo

Oslo kommune peker på at små elektriske nyttekjøretøy kan gjøre det enklere for bedrifter å redusere bruken av varebil. Kommunen fremhever spesielt bedre fremkommelighet i sentrum og muligheten for at kjøretøy registrert som sykler kan benytte sykkelinfrastruktur og komme til i områder hvor biltrafikken er begrenset.

Det er nettopp her Ouca Flatbed har en interessant kombinasjon av egenskaper.

Den er betydelig mindre enn en varebil, men kan samtidig frakte tung last. Med en lengde på 195 cm og bredde på 89,3 cm tar den liten plass og har en svingradius på bare 2,4 meter. Reversen gjør det enklere å manøvrere på trange områder.

For virksomheter med mange korte turer kan dette bety mindre tid brukt på kø, parkering og gange mellom bilen og arbeidsstedet.

Kraftig motor og automatgir

Ouca Flatbed bruker Valeo Cyclee Go 7, med opptil 130 Nm dreiemoment og integrert 7-trinns automatgir. Systemet gir automatisk riktig utveksling og gjør sykkelen enkel å bruke også med tung last.

Det store 1240 Wh batteriet er utviklet for profesjonell bruk der kjøretøyet skal kunne være i arbeid store deler av dagen.

Lasteplanet kan tilpasses arbeidsoppgaven

Flatbed betyr nettopp at sykkelen har et åpent lasteområde som kan bygges opp etter virksomhetens behov.

Ouca tilbyr blant annet plastkasser på 130, 172 og 228 liter, med eller uten lokk. Det finnes også profesjonelle verktøysystemer med skuffer og organisering av verktøy og utstyr.

Dermed kan samme grunnmodell brukes til svært forskjellige oppgaver.

Ouca Flatbed kan blant annet være aktuell for:

  • håndverkere
  • vaktmestertjenester
  • eiendomsdrift og facility management
  • renhold
  • service og vedlikehold
  • kommunale tjenester
  • park- og uteområder
  • interntransport
  • lager og industri
  • levering av varer
  • hotell og større eiendommer
  • borettslag og driftsselskaper

Ouca Flatbed – nøkkeldata

Motor: Valeo Cyclee Go 7
Dreiemoment: 130 Nm
Gir: Integrert automatgir
Batteri: 1240 Wh
Lastekapasitet foran: opptil 180 kg
Bakbærer: opptil 75 kg
Lengde: 1950 mm
Bredde: 893 mm
Svingradius: 2,4 meter
Vekt: fra 115 kg
Revers: Ja
Bakbærer: Standard
Digital lås: Ja

Ouca Flatbed og støtte fra Oslo kommune

Bedrifter som vurderer Ouca Flatbed til bruk i Oslo bør undersøke Oslo kommunes ordning «Støtte til små, elektriske nyttekjøretøy» før sykkelen bestilles.

Ordningen er etablert for elektriske nyttekjøretøy med minst 120 kg lastekapasitet, og støttebeløpet kan være inntil 25 prosent av kjøpskostnaden. Ouca Flatbed har oppgitt lastekapasitet på opptil 180 kg foran og ligger dermed klart over kommunens oppgitte minimumskrav til lastekapasitet.

Ta gjerne kontakt med Sykkelsentralen dersom dere vurderer Ouca Flatbed og ønsker informasjon eller pristilbud som grunnlag for en søknad til Oslo kommune.

Vanlige spørsmål om Ouca Flatbed

Kan bedrifter få støtte til Ouca Flatbed i Oslo?

Oslo kommune gir støtte til små elektriske nyttekjøretøy med minst 120 kg lastekapasitet. Støtten kan være på inntil 25 prosent av innkjøpsprisen. Ouca oppgir Flatbed med opptil 180 kg lastekapasitet foran, slik at modellen passer godt med det sentrale lastekapasitetskravet. Oslo kommune avgjør den enkelte søknaden.

Er Ouca Flatbed en sykkel eller et elektrisk kjøretøy?

Ouca Flatbed som leveres i norsk elsykkelversjon er juridisk en elsykkel. Det gir helt andre bruksmuligheter enn et registreringspliktig motorisert nyttekjøretøy.

Trenger man førerkort for å kjøre Ouca Flatbed?

Nei. En elsykkel som tilfredsstiller kravene i norsk regelverk regnes som sykkel og ikke motorvogn. Det kreves derfor ikke førerkort.

Kan Ouca Flatbed kjøre på sykkelvei og gang- og sykkelvei?

Ja. Fordi den er en sykkel, følger den trafikkreglene for sykler. Sykler kan benytte sykkelfelt og gang- og sykkelveier. Sykling på gangvei og fortau er også tillatt når det ikke er til hinder eller fare for gående.

Hvor mye kan Ouca Flatbed laste?

Ouca oppgir opptil 180 kg lastekapasitet foran og 75 kg på bakbæreren. Bakbæreren følger med som standard.

Kan Ouca Flatbed erstatte en varebil?

For mange korte transport- og serviceoppdrag kan den gjøre det. Ouca Flatbed er spesielt interessant der bedriften transporterer utstyr eller varer over korte og mellomlange avstander og bruker mye tid på kø, parkering og transport mellom bilen og selve arbeidsstedet. Oslo kommune peker selv på at denne typen små elektriske nyttekjøretøy i mange tilfeller kan erstatte varebil.

Hvem selger Ouca Flatbed i Norge?

Sykkelsentralen er norsk forhandler av Ouca Bikes og kan levere Ouca Flatbed til bedrifter og profesjonelle brukere. Ouca oppgir selv Sykkelsentralen som norsk forhandler.

OUCA Flatbed

169 000 kr

130Nm - 1240wh - 155k lastekapasitet

På lager

Varenummer: 53150244684 Kategori:

Produktbeskrivelse

Ouca Flatbed – elektrisk nyttekjøretøy for bedrift

Ouca Flatbed er en kompakt elektrisk lastesykkel og et praktisk alternativ til varebil for bedrifter som transporterer verktøy, varer, utstyr eller materiell i byen. Den har opptil 180 kg lastekapasitet foran, 75 kg kapasitet på bakbæreren, kraftig 130 Nm motor, automatgir og et stort 1240 Wh batteri.

For bedrifter i Oslo er Ouca Flatbed spesielt interessant fordi Oslo kommune nå gir støtte til kjøp av små elektriske nyttekjøretøy med minst 120 kg lastekapasitet. Støtten kan være på inntil 25 prosent av innkjøpsprisen. Ouca oppgir en lastekapasitet på 180 kg foran, i tillegg til 75 kg på bakbæreren, og Flatbed fremstår derfor som svært godt tilpasset kjøretøytypen støtteordningen er laget for. Endelig godkjenning av støtte avgjøres av Oslo kommune.

Et nyttekjøretøy som juridisk er en sykkel

En av de største fordelene med Ouca Flatbed er at du får mye av nytten til et lite elektrisk nyttekjøretøy, samtidig som denne finske modellen leveres som elsykkel – ikke som bil, moped eller annet registreringspliktig motorkjøretøy.

Det betyr blant annet at du ikke trenger førerkort for å bruke Ouca Flatbed. Som sykkel kan den brukes i sykkelfelt og på gang- og sykkelveier. På gangvei og fortau gjelder de vanlige reglene for sykling: farten skal tilpasses, og syklingen må ikke være til hinder eller fare for gående.

Dette er en vesentlig forskjell mot mange små elektriske arbeidskjøretøy. Flere ansatte kan bruke samme Ouca gjennom arbeidsdagen uten krav til førerkort, og bedriften kan komme frem på steder der bruk og parkering av varebil er vanskelig.

Passer svært godt med Oslo kommunes nye støtteordning

Oslo kommune innførte i 2026 en støtteordning for små elektriske nyttekjøretøy. Ordningen gjelder kjøretøy med minst 120 kg lastekapasitet og kan dekke inntil 25 prosent av innkjøpsprisen. Kommunen trekker selv frem at slike kjøretøy i mange tilfeller kan erstatte varebil.

Ouca Flatbed passer godt inn i dette bruksområdet:

180 kg lastekapasitet foran
75 kg kapasitet på bakbærer
Elektrisk drift
Kompakte mål
130 Nm dreiemoment
Automatgir
Revers
1240 Wh batteri
Bare 89,3 cm bred
2,4 meter svingradius

Flatbed er utviklet for profesjonell bruk og kan transportere verktøy, reservedeler, varer, avfall, renholdsutstyr og annet arbeidsmateriell.

Søk Oslo kommunes støtteordning her.

Et reelt alternativ til varebil i Oslo

Oslo kommune peker på at små elektriske nyttekjøretøy kan gjøre det enklere for bedrifter å redusere bruken av varebil. Kommunen fremhever spesielt bedre fremkommelighet i sentrum og muligheten for at kjøretøy registrert som sykler kan benytte sykkelinfrastruktur og komme til i områder hvor biltrafikken er begrenset.

Det er nettopp her Ouca Flatbed har en interessant kombinasjon av egenskaper.

Den er betydelig mindre enn en varebil, men kan samtidig frakte tung last. Med en lengde på 195 cm og bredde på 89,3 cm tar den liten plass og har en svingradius på bare 2,4 meter. Reversen gjør det enklere å manøvrere på trange områder.

For virksomheter med mange korte turer kan dette bety mindre tid brukt på kø, parkering og gange mellom bilen og arbeidsstedet.

Kraftig motor og automatgir

Ouca Flatbed bruker Valeo Cyclee Go 7, med opptil 130 Nm dreiemoment og integrert 7-trinns automatgir. Systemet gir automatisk riktig utveksling og gjør sykkelen enkel å bruke også med tung last.

Det store 1240 Wh batteriet er utviklet for profesjonell bruk der kjøretøyet skal kunne være i arbeid store deler av dagen.

Lasteplanet kan tilpasses arbeidsoppgaven

Flatbed betyr nettopp at sykkelen har et åpent lasteområde som kan bygges opp etter virksomhetens behov.

Ouca tilbyr blant annet plastkasser på 130, 172 og 228 liter, med eller uten lokk. Det finnes også profesjonelle verktøysystemer med skuffer og organisering av verktøy og utstyr.

Dermed kan samme grunnmodell brukes til svært forskjellige oppgaver.

Ouca Flatbed kan blant annet være aktuell for:

  • håndverkere
  • vaktmestertjenester
  • eiendomsdrift og facility management
  • renhold
  • service og vedlikehold
  • kommunale tjenester
  • park- og uteområder
  • interntransport
  • lager og industri
  • levering av varer
  • hotell og større eiendommer
  • borettslag og driftsselskaper

Ouca Flatbed – nøkkeldata

Motor: Valeo Cyclee Go 7
Dreiemoment: 130 Nm
Gir: Integrert automatgir
Batteri: 1240 Wh
Lastekapasitet foran: opptil 180 kg
Bakbærer: opptil 75 kg
Lengde: 1950 mm
Bredde: 893 mm
Svingradius: 2,4 meter
Vekt: fra 115 kg
Revers: Ja
Bakbærer: Standard
Digital lås: Ja

Ouca Flatbed og støtte fra Oslo kommune

Bedrifter som vurderer Ouca Flatbed til bruk i Oslo bør undersøke Oslo kommunes ordning «Støtte til små, elektriske nyttekjøretøy» før sykkelen bestilles.

Ordningen er etablert for elektriske nyttekjøretøy med minst 120 kg lastekapasitet, og støttebeløpet kan være inntil 25 prosent av kjøpskostnaden. Ouca Flatbed har oppgitt lastekapasitet på opptil 180 kg foran og ligger dermed klart over kommunens oppgitte minimumskrav til lastekapasitet.

Ta gjerne kontakt med Sykkelsentralen dersom dere vurderer Ouca Flatbed og ønsker informasjon eller pristilbud som grunnlag for en søknad til Oslo kommune.

Vanlige spørsmål om Ouca Flatbed

Kan bedrifter få støtte til Ouca Flatbed i Oslo?

Oslo kommune gir støtte til små elektriske nyttekjøretøy med minst 120 kg lastekapasitet. Støtten kan være på inntil 25 prosent av innkjøpsprisen. Ouca oppgir Flatbed med opptil 180 kg lastekapasitet foran, slik at modellen passer godt med det sentrale lastekapasitetskravet. Oslo kommune avgjør den enkelte søknaden.

Er Ouca Flatbed en sykkel eller et elektrisk kjøretøy?

Ouca Flatbed som leveres i norsk elsykkelversjon er juridisk en elsykkel. Det gir helt andre bruksmuligheter enn et registreringspliktig motorisert nyttekjøretøy.

Trenger man førerkort for å kjøre Ouca Flatbed?

Nei. En elsykkel som tilfredsstiller kravene i norsk regelverk regnes som sykkel og ikke motorvogn. Det kreves derfor ikke førerkort.

Kan Ouca Flatbed kjøre på sykkelvei og gang- og sykkelvei?

Ja. Fordi den er en sykkel, følger den trafikkreglene for sykler. Sykler kan benytte sykkelfelt og gang- og sykkelveier. Sykling på gangvei og fortau er også tillatt når det ikke er til hinder eller fare for gående.

Hvor mye kan Ouca Flatbed laste?

Ouca oppgir opptil 180 kg lastekapasitet foran og 75 kg på bakbæreren. Bakbæreren følger med som standard.

Kan Ouca Flatbed erstatte en varebil?

For mange korte transport- og serviceoppdrag kan den gjøre det. Ouca Flatbed er spesielt interessant der bedriften transporterer utstyr eller varer over korte og mellomlange avstander og bruker mye tid på kø, parkering og transport mellom bilen og selve arbeidsstedet. Oslo kommune peker selv på at denne typen små elektriske nyttekjøretøy i mange tilfeller kan erstatte varebil.

Hvem selger Ouca Flatbed i Norge?

Sykkelsentralen er norsk forhandler av Ouca Bikes og kan levere Ouca Flatbed til bedrifter og profesjonelle brukere. Ouca oppgir selv Sykkelsentralen som norsk forhandler.